起落架彈(dàn)簧：起落架是飛(fēi)機下(xià)部用(yòng)于起飛降(jiàng)落或地(dì)面（水面）滑行時支撐飛機(jī)并用于地面（水面）移動的附(fù)件裝置。起落架彈簧起落架是唯一一種支撐整架飛機的部件，因此它(tā)是飛機不可分缺的一部份；沒(méi)有它(tā)，飛機便不能在地(dì)面移動。當飛機起(qǐ)飛後，可以視飛行性能而收(shōu)回起落(luò)架。

起落架彈(dàn)簧對于彈簧行業來說，長期以來形成了低檔普通彈(dàn)簧(huáng)供過于求，高檔産品（高強(qiáng)度、高應力、異性件、特種材料）供不應求的被動形勢。我國彈簧行業的産量已趨于(yú)飽和，據專家統(tǒng)計我國彈簧年生産(chǎn)量已達40億件，各類彈簧産品共有21個大類(lèi)，1600多個品(pǐn)種，主要有氣門彈簧、懸(xuán)架彈簧、膜(mó)片彈簧、減震彈簧、液(yè)壓彈簧、油泵彈簧、碟形彈簧、高溫彈簧、卡簧、拉簧、扭簧、壓簧、渦(wō)卷簧以及異性彈簧等。彈簧行業在“八五”、“九五(wǔ)”期間(jiān)發展是比較快的，尤其是上海、天津、廣州(zhōu)、山東、長春(chūn)、重慶等地區(qū)發展較(jiào)快，其他地區也有不(bú)同程度的發展(zhǎn)，總的來說比其他行業要好一些。汽(qì)車、摩托車(chē)、助動車(chē)、内(nèi)燃機、電氣、儀器等還要發展，這些(xiē)行業的發展将會帶動彈簧行業的發展。面對宏觀(guān)經(jīng)濟形(xíng)勢，行業長期積累形成的産品(pǐn)質量低、起落架彈簧組織結構松散(sàn)、開發能力弱的(de)矛盾進一(yī)步突出，從深層(céng)次挖掘，主要(yào)是(shì)市場、體制和機(jī)制方面的問題産業洞察研究員認為，随着國(guó)民經濟由賣方市場向買方市場的轉變(biàn)，一(yī)些深層次的矛盾，尤其是多年來積累起來的結構性(xìng)矛盾日益突出。